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第102章 陈家小传（第2页）
他们坚持认为，自己要飞就飞国外最先进的飞机。
这就导致飞机还没有买回来（需要很多的外汇）。
这些没有工作岗位的飞行员，和地勤人员只能拿到保底工资。
南航的保底工资，依旧是沿用六十年代工资等级制度。
民航飞行员的月工资大约是33块钱。
这个工资相对于同时期的农民来讲，绝对是高薪的存在。
但放到社会上，就不够看了。
现在普通工人也有3o块钱的收入。
就好比23年这会。
农民平均月收入在6oo-8oo元。
打工仔平均月收入在3ooo-5ooo元。
然后没有飞机的飞行月工资也才4ooo块工资保底，饿不死。
这能让人甘心吗？
最直观的结果就是东航、南航，甚至国航都有出现过新飞行员在开上飞机后，想着飞往隔壁去。
陈耀军有大好的前途，还有家族的影响，自然不可能去国外开飞机。
但他也无法忍受只有这么一点点工资的收入。
最后想来想去，就想到了大众廉航。
月收入固定2oo元，飞行补贴1块钱一小时，此外还有节假日津贴，和其它津贴。
这平均收入能有46o元左右。
这收入，可以啊！
比自己的爷爷，父亲，叔叔的工资总和还高。
于是陈耀军就想着去大众廉航去开飞机。
再说了，到时候可是飞运十大飞机，荣耀无限。
杨杰只能委婉的说道：“陈院长，有些事情呢，我得和你说好。”
“我这是民营企业，规矩多得很，需要考核的项目很多。”
“我这从部队来的飞行员就已经有五十多个人了，全是领导家的娃。”
“你说这目前总共三架飞机，我也安排不过来啊！”
陈院长：“不是说从英国买回来飞机了吗？”
杨杰：“是买回来了。可这国外的飞机全是英文，操控和咱们的不一样。”
“这都需要专家不断的修改，换上中国字才行。”
“此外，还需要给大家培训两年。”
“您总不希望这飞机上天，然后直接掉下来吧。”
陈院长点点头：“那是，那是，飞行安全是第一位。”
“我呢，不求其它的。你只需要给我家的臭小子开个培训名额就可以了。”
“放心，培训费我们家出了。”
“到时候，大家看成绩排名飞行。”
“这事情不会让你难做的。”
杨杰这下没话说了，再说下去，就是不识抬举了。
“行，那我就给他开个入学证明。”
“这样万一他有另外的想法，回到原单位，也好交代。”
陈院长当即握住他的手：“小杨啊，那就多谢了。你放心，有什么用得着我老头子的，和我讲就是了。”
“对了，我儿子陈远正好在魔都工作，有什么事情，你可以找他帮你解决一些问题。”
好家伙，民航都是你们一家子的人吧。
陈远，魔都航空的总经理。
这个魔都航空是和东航成立时间上差不多的，不好分谁先，谁后。
当时的特色就是每个省级单位都要弄个地方航空公司，这是时髦的潮流。
而东南西北航则是代表一个区域航空，还有一个国际航空，载国旗图案的那种。
地方航空公司属于国企单位，区域航空和国际航空属于央企。
总之它们的地位还是有些区别的。
