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第1章 地球妈妈放大招地震加海啸(第1页)

“铃~~~铃~~~铃~~~”

随着一阵急促的乱铃声,宋齐鲁迷迷糊糊努力睁开眼。

随手拿起旁边的手机看了一眼,才上午十点半,自己这才睡下一个多小时啊,不到饭点啊。

这会儿拉警报几个意思?

早上在驾驶台见到船长,也没听他说今天要演习啊!

不是快到马六甲海峡出口了吗?

马六甲,马六甲……

我擦,不会是有海盗上船吧?

想到这里,宋齐鲁一个激灵儿,在床上猛地坐了起来,瞬间困意全消,抓紧找衣服穿上。

穿到一半,正在找鞋的空档儿,这时候喇叭里面传出船长全船广播的声音。

“全体船员请注意,紧急通知,接港口国岸台通知,印尼突强烈地震,震源在我船东南(135°)方向塞拉亚岛与林加岛之间附近海域,距离我船约6o海里海面,地震有可能引海啸,现全船做好抗震抗海啸准备,请全体船员迅到达指定岗位,保证船舶机器设备正常可用。重复,全体船员请注意,紧急广播……”

宋齐鲁穿戴好,快步跑到机舱,正好跟轮机长李友民同步迈进集控室门。

此时二管轮张正才,三管轮赵凯,机工长郭飞跟三个机工也全部到达集控室待命。

轮机长李友民立即对轮机部各管轮布命令。

“大管轮,请迅到机旁检查主机,舵机及相关设备运转状况,务必保证机器正常运转,有情况立即汇报。”

“好的,收到。”

宋齐鲁说完立马出集控室去检查主机跟主推进动力相关设备去了。

轮机长随后又对二管轮张正才命令道“二管轮你与一名机工,迅启动备用电机,检查正常后并入电网供电。并检查空压机与分油机,保证正常工作。“

张正才“好的,收到。”

协同一名机工王东快出了集控室。

轮机长又对三管轮赵凯吩咐道:“三管轮,你带领一名机工去检查锚机,绞缆机油位及附属设备工况并启动试验,确保随时正常可用。”

“收到”

赵凯回头叫了一声机工杨威,随他一起去甲板检查机械去了。

轮机长又对机工长郭飞说“机工长带一名机工,去检查空气瓶及各个油柜,并放残水。完成后,对机舱易移动物体进行绑扎固定。”

机工长郭飞回复“收到”。

说完也协同机工夏世宇出去了。

“电机员检查各电器设备,保障设备正常可用。”

分派完检查任务后,轮机长又挨个检查了一遍集控室内各个设备的检测仪表,确认都正常后,做到椅子上,将主机自动模式转为手动操作状态。

这才松了一口气,点燃了一根香烟,慢慢的吸了起来。

由于事突然,虽然做好了安排,但是不知道这次地震的震级,所以心里还是对这种未知事物感觉到心里没底。

与此同时,各个驾驶员与水手长,水手,也相继到达驾驶台待命。

船长白波扫了一眼,看到各个人员全部到位后,也开始逐个对甲板部船员下达命令。

“水手长带两名水手去船头备锚。”

所谓的备锚,就是准备锚和锚链,使随时可用。因为正常航行中,锚链是收到专门的锚链舱的,船锚是收紧到船锚链口。

备锚就是通过松锚链使船锚垂于水面之上,用锚链锁止器锁止并上紧锚机刹车,如果出现应急情况,比如预防碰撞的紧急制停,可以打开锁止器和刹车使锚迅沉入水底制停。

“木匠带一名水手检查货仓盖和各桅房水密门密封情况,同时紧固舱盖和水密门。完成以后,绑扎固定甲板可移动物品。”

“大副,注意接收岸台播报,保持岸基通讯畅通随时监控地震情况播报。记录好船舶动态、位置,并向公司报报告我船情况。”

“二副,立即查看海图,规划与震源相反方向航线,查找最近的可供避浪的海湾或岛屿。”

“三副,将雷达搜索半径调至最大48海里,注意海面情况并加强了望。”

“值班水手将自动驾驶改为手动操舵,并操纵车钟。实习水手协助做好车钟及舵令记录。”

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