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第83章（第2页）

向海宁根本不敢和姜蝶对视，跟在裴淞后面溜进p房。裴淞啃着营养师给的蛋白棒，捧着早餐店老板给的萝卜丁，一口蛋白棒一勺萝卜丁，嘴里咀嚼的声音嘎嘣脆，然后被营养师收走了，因为高盐。

赛会的无人机正在做画面反馈测试，两台直升机也已经就绪，摄影师正在用塑料膜包裹镜头，因为今天有可能会下雨。

各语言解说台的录影棚在赛事中心，各个车队p房外的维修通道上都是记者和赛会的工作人员。今天几个欧美车手拒不参加车手亮相，他们认为自己的功能不是表演拉客，不想坐在敞篷车后排跟车迷打招呼，说那样太蠢了，又不是拿了世界冠军。

那些欧美车手不出去，其他车手也不出去，裴淞对这块儿没什么意见，随大流，看热闹。期间营养师切了颗苹果，给两个车手一人一半，裴淞嚼着苹果在路城山周围晃荡的时候，路城山蹙眉扭头：“不是不让你吃咸菜了吗？”

一扭头才看见那是他嚼苹果的声音，路城山叹了口气，裴淞抚了抚他后脑勺的头：“放轻松，别这么紧绷。”

“……”路城山无奈。他昨天修车的时候干报废了赛会两个装胎机的卡口，隔壁p房的转子动机熄火之后迟迟打不着火，电瓶亏电的声音哼哼了快一个小时，当时路城山实在听不下去，过去帮他们搭了个电。

所以他没睡好，没睡好就暴躁。裴淞理解，点头微笑：“放心，今天交给我。”

赛车对于裴淞而言，能做好一次，就能做好一万次。昨天排位赛贡献了不少精彩镜头，在纽北著名的旋转木马弯一穿三连过三辆车，最终成绩p4，今天第二排车。

昨天的排位赛也出了事故，裴淞职业生涯第一次做战地记者，纽北的长上坡进右弯是一个高弯，两辆宝马同时滑进草地双双撞墙，被送去医疗中心后又马不停蹄地送往科隆的医院。

据说脊椎错位差点瘫痪，这样的事故不止纽北，全世界的赛道都隔三差五的出现。这些赛车手看着惊心动魄的事故都是平静的，他们不会像看热闹那样看待事故，因为谁都不知道下次轮到谁。

今天正赛，22辆参赛赛车。

车手亮相环节在几个欧美车手的抗议中取缔，新闻中心的广告只能重播昨天排位赛的精彩镜头。大屏幕上裴淞火焰红的法拉利sF9o在长直线上追咬着前面的保时捷sc，吸住尾流后精准地抽头转向车。

在屏幕里那一红一紫的赛车宛如两颗流星的轨道，红色的那颗，飞得更猛。

赛会的工作人员来做最后一次车检，其实就是在p房里围着赛车看两圈，确认轮胎和尾翼都是赛前报备的配件无误。

之后车手进入赛车，被起车架撑起来推入维修通道，车轮上还盖着暖胎毯。

由于今日晴雨交叠尚不能确定气候，路城山给裴淞和向海宁都用了半雨胎，半雨胎也是大部分车队的选择。

丹麦车神萨希尔和杨春飞选择干胎上阵，各个车组就位后，工程师们收到赛会裁判来的就绪提示。路城山和姜蝶在电脑上按下“就绪”选项，接着小工们推着起车架，把车推上车格。

“嘟。”头盔里的通话器连接。

接着传来路城山的声音：“法拉利车手你好。”

“怪不吉利的。”裴淞打断他，“远离红色车队，减少情绪崩溃。”*

“……”路城山切到裁判，“这段TR不能播。”

然后切回来：“那我怎么称呼你？”

“用我动机称呼吧。”

“好。”路城山那边停顿了一下，“ecoBoost赛车手你好，这里是控制台。”

“工程师你好，通话器正常。”

抬头无垠的晴空并不能让人安心，所有赛车在车格就位之后，赛会给出指令，3o秒内所有维修工必须带着设备离开车区。

22辆赛车几乎同时落车。

咣。

起车架被抽走，赛车四轮落地，底盘震出一阵小小的烟尘。裴淞扣上护目镜。

北环不暖胎，赛会直接亮灯。

解说：“欢迎来到纽博格林北环竞赛，艾费尔高原今天尚不能确认是全天晴朗，可以看见有2o辆车选择半雨胎，2辆干胎。”

另一个解说接上：“今天的参赛赛车中有14辆混动赛车、6辆纯电动赛车，以及来自幽灵虎车队的两辆纯燃油赛车。”

解说：“正赛15圈，342公里，今天幽灵虎车队的两辆纯燃油赛车都是满载油，昨天排位赛上两辆车的油耗状态一度高达百公里77升，不知道这两位车手的油箱能不能坚持到15圈跑完，让我们拭目以待。”

很快，灯灭起跑。